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第31回(31号)「週刊フェラーリ・グランツーリズモ」「1/10エンツォ・フェラーリをつくる」 by デアゴスティーニ
2009-04-29
第31回(31号)「週刊フェラーリ・グランツーリズモ」「1/10エンツォ・フェラーリをつくる」 by デアゴスティーニ


第31回(31号)「週刊フェラーリ・グランツーリズモ」「1/10エンツォ・フェラーリをつくる」 by デアゴスティーニです。
キャリパーにディスクを取り付ける作業を行います。
2分くらいの簡単作業です。
高速道路の渋滞はあまり無かったみたいですね、近場の観光地が混んでいるみたいです。
まぁ、まだ明日明後日仕事の人も多いですし、初日から遠出の人も少ないかなぁと思います。
ピークは5月2日でしょう。
ETC導入時には、
「料金所通行台数の約半分がETC車両となれば、料金所渋滞はほぼ解消すると計算されています。」
と言っていましたが…台数が増えたら結局渋滞が起きるのでしょうね。それとも実は料金所渋滞は無くなってジャンクション渋滞になっているのでしょうか??
キャリパーにディスクを取り付ける作業を行います。
2分くらいの簡単作業です。
高速道路の渋滞はあまり無かったみたいですね、近場の観光地が混んでいるみたいです。
まぁ、まだ明日明後日仕事の人も多いですし、初日から遠出の人も少ないかなぁと思います。
ピークは5月2日でしょう。
ETC導入時には、
「料金所通行台数の約半分がETC車両となれば、料金所渋滞はほぼ解消すると計算されています。」
と言っていましたが…台数が増えたら結局渋滞が起きるのでしょうね。それとも実は料金所渋滞は無くなってジャンクション渋滞になっているのでしょうか??
・パッケージ

・内容

・パーツ

31号のパーツは
・ベンチレーテッド・ディスク(前/左)
・ブレーキ・キャリパー・ユニット
・ブレーキ用ブッシュ
・ビス2本(Aタイプ)3.0×16mm
・ビス4本(Rタイプ)2.0×4mm【保管】
です。
・ベンチレーテッド・ディスク(前/左)

・ブレーキ・キャリパー・ユニット

・ブレーキ用ブッシュ、ビス類

・組立ガイド

31号の組み立てガイドは
「フロント・ディスクブレーキ(左)の組み立て」
です。
サスペンションに引き続き、ディスクブレーキを組み立てていきます。
まずは、ベンチレーテッド・ディスクとブレーキ・キャリパー・ユニットを準備します。

↓
次にピストンブロックの溝に合わせてディスクを下からはめ込みます。
穴が一致している事を確認しておきます。

↓
キャリパーを裏返して、中心の穴にブレーキ用ブッシュをはめます。

↓
ネジで止めて今回の作業は終了です。

・コンプリートマガジン

今回のコンプリートマガジンは「アメリカ America」です。
エンツォフェラーリがアメリカ市場を尊重して作られた「アメリカ」です。
なぜかグリルの拡大が表紙になっています。
------------------以下関連ミニカーです------------------
ENZO【楽天での検索結果一覧】


・内容

・パーツ

31号のパーツは
・ベンチレーテッド・ディスク(前/左)
・ブレーキ・キャリパー・ユニット
・ブレーキ用ブッシュ
・ビス2本(Aタイプ)3.0×16mm
・ビス4本(Rタイプ)2.0×4mm【保管】
です。
・ベンチレーテッド・ディスク(前/左)


・ブレーキ・キャリパー・ユニット


・ブレーキ用ブッシュ、ビス類

・組立ガイド

31号の組み立てガイドは
「フロント・ディスクブレーキ(左)の組み立て」
です。
サスペンションに引き続き、ディスクブレーキを組み立てていきます。
まずは、ベンチレーテッド・ディスクとブレーキ・キャリパー・ユニットを準備します。

↓
次にピストンブロックの溝に合わせてディスクを下からはめ込みます。
穴が一致している事を確認しておきます。

↓
キャリパーを裏返して、中心の穴にブレーキ用ブッシュをはめます。

↓
ネジで止めて今回の作業は終了です。


・コンプリートマガジン

今回のコンプリートマガジンは「アメリカ America」です。
エンツォフェラーリがアメリカ市場を尊重して作られた「アメリカ」です。
なぜかグリルの拡大が表紙になっています。
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