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第31回(31号)「週刊フェラーリ・グランツーリズモ」「1/10エンツォ・フェラーリをつくる」 by デアゴスティーニ

 2009-04-29

第31回(31号)「週刊フェラーリ・グランツーリズモ」「1/10エンツォ・フェラーリをつくる」 by デアゴスティーニ
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第31回(31号)「週刊フェラーリ・グランツーリズモ」「1/10エンツォ・フェラーリをつくる」 by デアゴスティーニです。

キャリパーにディスクを取り付ける作業を行います。
2分くらいの簡単作業です。

高速道路の渋滞はあまり無かったみたいですね、近場の観光地が混んでいるみたいです。
まぁ、まだ明日明後日仕事の人も多いですし、初日から遠出の人も少ないかなぁと思います。
ピークは5月2日でしょう。
ETC導入時には、
「料金所通行台数の約半分がETC車両となれば、料金所渋滞はほぼ解消すると計算されています。」
と言っていましたが…台数が増えたら結局渋滞が起きるのでしょうね。それとも実は料金所渋滞は無くなってジャンクション渋滞になっているのでしょうか??
・パッケージ
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・内容
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・パーツ
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31号のパーツは
・ベンチレーテッド・ディスク(前/左)
・ブレーキ・キャリパー・ユニット
・ブレーキ用ブッシュ
・ビス2本(Aタイプ)3.0×16mm
・ビス4本(Rタイプ)2.0×4mm【保管】
です。

・ベンチレーテッド・ディスク(前/左)
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・ブレーキ・キャリパー・ユニット
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・ブレーキ用ブッシュ、ビス類
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・組立ガイド
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31号の組み立てガイドは
「フロント・ディスクブレーキ(左)の組み立て」
です。

サスペンションに引き続き、ディスクブレーキを組み立てていきます。

まずは、ベンチレーテッド・ディスクとブレーキ・キャリパー・ユニットを準備します。
DEAGOSTINI_FERRARI_ENZO_1_10_No_31_5.jpg

次にピストンブロックの溝に合わせてディスクを下からはめ込みます。
穴が一致している事を確認しておきます。
DEAGOSTINI_FERRARI_ENZO_1_10_No_31_4.jpg

キャリパーを裏返して、中心の穴にブレーキ用ブッシュをはめます。
DEAGOSTINI_FERRARI_ENZO_1_10_No_31_3.jpg

ネジで止めて今回の作業は終了です。
DEAGOSTINI_FERRARI_ENZO_1_10_No_31_2.jpg DEAGOSTINI_FERRARI_ENZO_1_10_No_31.jpg

・コンプリートマガジン
DEAGOSTINI_FERRARI_ENZO_1_10_No_31_12.jpg
今回のコンプリートマガジンは「アメリカ America」です。
エンツォフェラーリがアメリカ市場を尊重して作られた「アメリカ」です。
なぜかグリルの拡大が表紙になっています。

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コメント
こんにちは。
29日の祝日、お魚採取に行った際、道路の電光掲示板を見ていると、朝7時頃名神は25km渋滞、夕方は名阪亀山16kmの渋滞でした。
私達が住んでいる近場の高速が案外混んでたりするようです。

私、ETCまだ付けてないので、このGWは高速使ってやるもんか~!
・・・と思ってましたが、3日は名古屋に帰省することに・・・
【2009/05/01 13:52】 URL | masa #- | [edit]
masaさんこんばんは!
名神は混んでいたみたいですね~、私はなんとか30日に移動して渋滞を回避できました。
そして、早めに今日帰ってきました。

ETCは探しまくって取り付けました…高速でもほとんどの車がETCレーン通ってましたね。
でも取り付けれなかった人がかなりいるみたいです。
今日は名古屋に帰省ですか、ゆっくりと過ごして下さいね。
【2009/05/03 23:48】 URL | monmon #eQhucDEg | [edit]












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