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ユーザのことを考えていないイラッとくるシステム。ポルシェ カレラGT by サークルKサンクス限定 1/64 ポルシェミニカーコレクション2
2012-06-03
ユーザのことを考えていないイラッとくるシステム。ポルシェ カレラGT by サークルKサンクス限定 1/64 ポルシェミニカーコレクション2

最近、結婚式が非常に多く公私共にバタバタとしておりますが、京商の次のシリーズは未だ発表されていませんね。
そんな訳で、コンビニ巡りは全然していませんが、6月12日からこんなシリーズが始まるみたいです。
ヨシムラism Premium
YOSHIMURA DIARY
バイクは興味外なのでスルーかな、出来は結構良いと思うので、気にる人はチェックですね。
今回は昔の京商シリーズからサークルKサンクス限定 京商ポルシェミニカーコレクション2からポルシェ カレラGTの赤色です。
昔から思っていることですが、イラッと来るシステムって皆さんありますよね。
私はマナカ(manaca)
※manaca(マナカ)とは、名古屋鉄道・名鉄バス・名古屋市交通局・名古屋臨海高速鉄道(あおなみ線)・名古屋ガイドウェイバス・豊橋鉄道が2011年2月11日にサービスを開始した非接触型ICカード乗車券である。
の自販機にいつもイラッときます。
改札の中にある、乗越しや入金の自販機なんですが、
・お札が入れにくい のはまぁ許せるとして
・お釣りがすべて千円札で出てくる
・入金後のカードのリリースが遅い
ホント、テンポが悪いんですよね。
お釣りがすべて千円で出てくるのはありえません、システム開発者は何を考えているんだろう?と
その開発の裏を想像してしまいます。
つまり1000円入金したくて一万円入れると,千円札が9枚順番に出てくる。一枚3秒くらいかかるでしょうか。
イラッと来ている方多いんではないでしょうか?後ろに並ばれていると申し訳ない思いになるし、その時間を考慮して先に入金するか降りてから入金するか?など余計な思考が走ります。乗り遅れてしまいますから。
おそらく
・故障率
・おつりの紙幣統一による効率化?
などが裏にはあるんだと思うが、ユーザにとってはそんなの知ったこっちゃないですよね。
あと、カードのリリースに対してはカードを入れてロックされてから解除までがタイミングが遅い.
「チャージが完了しました」といってからワンテンポ遅い。だからいつもカードを持ってすぐに抜こうと
持っている姿をよく目にします。
非接触なんだから、入金時にもワオンカードみたいに非接触入金にすればいいのに。
ポイント還元などのユーザーインターフェースも悪いし,「ポイント忘れていませんか?還元しましょう」
という呼びかけをやっているが,すぐにポイント還元している人も多いと思うので,自販機にカードを入れたら
ポイント数を表示させればいいのに、もっといえば自動還元しますか?など、わざわざポイント照会ボタンを押してという作業をさせる必要も不要なのでは?
ポンタカードみたいに常にレシートにポイント数がわかるなど、極力ユーザの手間を減らせるようなシステムになっていないなぁと感じています。
こういうユースケースは様々なので、今のシステムで満足している方も多いと思いますが
個人的にイラっときたので、共感者はいないかなと。
自分が要件定義、システム開発をする際はこのような思いをユーザにさせないことが大切だと逆に勉強させられます。
そんな訳で、コンビニ巡りは全然していませんが、6月12日からこんなシリーズが始まるみたいです。
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バイクは興味外なのでスルーかな、出来は結構良いと思うので、気にる人はチェックですね。
今回は昔の京商シリーズからサークルKサンクス限定 京商ポルシェミニカーコレクション2からポルシェ カレラGTの赤色です。
昔から思っていることですが、イラッと来るシステムって皆さんありますよね。
私はマナカ(manaca)
※manaca(マナカ)とは、名古屋鉄道・名鉄バス・名古屋市交通局・名古屋臨海高速鉄道(あおなみ線)・名古屋ガイドウェイバス・豊橋鉄道が2011年2月11日にサービスを開始した非接触型ICカード乗車券である。
の自販機にいつもイラッときます。
改札の中にある、乗越しや入金の自販機なんですが、
・お札が入れにくい のはまぁ許せるとして
・お釣りがすべて千円札で出てくる
・入金後のカードのリリースが遅い
ホント、テンポが悪いんですよね。
お釣りがすべて千円で出てくるのはありえません、システム開発者は何を考えているんだろう?と
その開発の裏を想像してしまいます。
つまり1000円入金したくて一万円入れると,千円札が9枚順番に出てくる。一枚3秒くらいかかるでしょうか。
イラッと来ている方多いんではないでしょうか?後ろに並ばれていると申し訳ない思いになるし、その時間を考慮して先に入金するか降りてから入金するか?など余計な思考が走ります。乗り遅れてしまいますから。
おそらく
・故障率
・おつりの紙幣統一による効率化?
などが裏にはあるんだと思うが、ユーザにとってはそんなの知ったこっちゃないですよね。
あと、カードのリリースに対してはカードを入れてロックされてから解除までがタイミングが遅い.
「チャージが完了しました」といってからワンテンポ遅い。だからいつもカードを持ってすぐに抜こうと
持っている姿をよく目にします。
非接触なんだから、入金時にもワオンカードみたいに非接触入金にすればいいのに。
ポイント還元などのユーザーインターフェースも悪いし,「ポイント忘れていませんか?還元しましょう」
という呼びかけをやっているが,すぐにポイント還元している人も多いと思うので,自販機にカードを入れたら
ポイント数を表示させればいいのに、もっといえば自動還元しますか?など、わざわざポイント照会ボタンを押してという作業をさせる必要も不要なのでは?
ポンタカードみたいに常にレシートにポイント数がわかるなど、極力ユーザの手間を減らせるようなシステムになっていないなぁと感じています。
こういうユースケースは様々なので、今のシステムで満足している方も多いと思いますが
個人的にイラっときたので、共感者はいないかなと。
自分が要件定義、システム開発をする際はこのような思いをユーザにさせないことが大切だと逆に勉強させられます。
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PORCHE 944 S2 銀 by 京商ポルシェ2
2008-03-30
PORCHE 944 S2 銀 by 京商ポルシェ2
京商サークルKサンクス ポルシェコレクション2から944 S2です。
FRスポーツ2ドア4シーターで、力強い走りと剛性のあるボデー、迫力の加速は今でも定評がある車です。なおかつ中古価格が安いと言われています。
ミニカーですが、実車の方が迫力あるかなと思いますが。しかし面白いスタイリングをしていますね。