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フェラーリ F40 レーシング 1/43 by アッシェットフェラーリコレクション No.40
2009-03-03
フェラーリ F40 レーシング 1/43 by アッシェットフェラーリコレクション No.40

Hachette Collections Japanから絶賛発売中のアシェットフェラーリコレクションからNo.40 FERRARI(フェラーリ)F40 Racing(レーシング) 1/43です。
もう、F40大好きな私としては、無視できない1台です。
形については賛否両論あると思いますが、格好良いのでよしとします。
確かにノーズがちょと低い気もしますが。
実はF40実車を見たことがありません、誰か乗ってませんか?
乗せてください(爆)。
今回のF40は沢山の人がアップしていますね、人気の証拠でしょうか。
このシリーズ、あとどうしましょう…、250テスタロッサとチャレンジストラダーレくらいかな。
明日から、コンビニプルバックみたいだし、最近は何かと話題がありますね。
もう、F40大好きな私としては、無視できない1台です。
形については賛否両論あると思いますが、格好良いのでよしとします。
確かにノーズがちょと低い気もしますが。
実はF40実車を見たことがありません、誰か乗ってませんか?
乗せてください(爆)。
今回のF40は沢山の人がアップしていますね、人気の証拠でしょうか。
このシリーズ、あとどうしましょう…、250テスタロッサとチャレンジストラダーレくらいかな。
明日から、コンビニプルバックみたいだし、最近は何かと話題がありますね。
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フェラーリ 360 チャレンジ 1/43 by アッシェットフェラーリコレクション No.34
2009-03-03
FERRARI 360 チャレンジ 1/43 by アッシェットフェラーリコレクション No.34

Hachette Collections Japanから絶賛発売中のアシェットフェラーリコレクションからNo34 FERRARI(フェラーリ)360 Challenge(チャレンジ) 1/43です。
このフェラーリコレクションは1/43ということもあり、長らく我慢して、本当に欲しいのだけ買おうと決めました。
とりあえず、ちょっと前に発売されたこの360と最新のF40は買ってみました。
まずは360チャレンジです。ミニカーの台座にはFERRARI 360 GTと書いてあります。
この360チャレンジはエンジンとトランスミッションはロードカーと一緒ですが、ECUが変更されています。レースカーにお馴染みのリアウイングが付いていないのは、元々360チャレンジの空力特性が良いので付いていないそうです。基本形状でしっかりとダウンフォースを生み出せるのですね、さすがフェラーリです。
360チャレンジのシートはバケットシートは運転席のみにしか無いのですが、このミニカーはパッセンジャー側にもありますね。
ベースは第1号の360モデナと同じでしょうか?
思い返せば、このブログの初記事がこのフェラーリコレクションの360モデナでした。
なつかしや。
このフェラーリコレクションは1/43ということもあり、長らく我慢して、本当に欲しいのだけ買おうと決めました。
とりあえず、ちょっと前に発売されたこの360と最新のF40は買ってみました。
まずは360チャレンジです。ミニカーの台座にはFERRARI 360 GTと書いてあります。
この360チャレンジはエンジンとトランスミッションはロードカーと一緒ですが、ECUが変更されています。レースカーにお馴染みのリアウイングが付いていないのは、元々360チャレンジの空力特性が良いので付いていないそうです。基本形状でしっかりとダウンフォースを生み出せるのですね、さすがフェラーリです。
360チャレンジのシートはバケットシートは運転席のみにしか無いのですが、このミニカーはパッセンジャー側にもありますね。
ベースは第1号の360モデナと同じでしょうか?
思い返せば、このブログの初記事がこのフェラーリコレクションの360モデナでした。
なつかしや。
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