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第53回(53号)「週刊フェラーリ・グランツーリズモ」「1/10エンツォ・フェラーリをつくる」 by デアゴスティーニ
2009-09-23
第53回(53号)「週刊フェラーリ・グランツーリズモ」「1/10エンツォ・フェラーリをつくる」 by デアゴスティーニ


第53回(53号)「週刊フェラーリ・グランツーリズモ」「1/10エンツォ・フェラーリをつくる」 by デアゴスティーニです。
いよいよ、ビッグスケールダイキャストモデルにして、今回のシリーズの売り?であるギミックの一つ。光りギミックが試されます。
今まで断線の危機が結構あったのでちゃんと繋がっているか怪しいですが…結果はいかに!?
いよいよ、ビッグスケールダイキャストモデルにして、今回のシリーズの売り?であるギミックの一つ。光りギミックが試されます。
今まで断線の危機が結構あったのでちゃんと繋がっているか怪しいですが…結果はいかに!?
・パッケージ

・内容

・パーツ

今号のパーツは
・ラゲッジボックス
・オリジナルバッグ3個
・ビス3本(BBタイプ)2.3×6mm
です。なんかバッグが入っています。
ラゲッジボックス

こんな感じでスイッチが付いています。
・組み立てガイド

今号の組み立てガイドは「エフェクトのテスト1」です。
遂に、ライトが点灯します。というか断線していないかどうかやっと分かります。
私は事前の通電テストをしていないので、ライトが点かなかったら面倒なことになるなぁと思っていました。
・ヘッドライト、バッテリーボックス、ラゲッジボックスのコードを本体の先から出ている同じ色のコードと接続します。そして、フロントノーズとラゲッジボックスをこんな感じで適当に置きます。

↓
・まず、ステアリング横のレバーを一回押す(カチッという感じ)とインパネのバックライトが赤く光ります。お、ちゃんと光りました。

↓
・もう一度カチッと押すと、ヘッドライトが点灯します。こちらもちゃんと点灯しました。

↓
・指でブレーキペダルを押すとブレーキランプが点灯します。大丈夫そうです。

↓
・確認出来たら、バッテリーボックスを取り付けます。実は、後で外すハメになるのですが…。

今号の組み立ては以上です。
・コンプリートマガジン
53号のコンプリートマガジンは「195インテル195S 1950」です。
この時代は、ダッシュボードに革など貼る時代ではなく、金属のパネルに直接塗装をしています。
なかなかハードな感じでよいですね。

------------------以下関連ミニカーです------------------
ENZO【楽天での検索結果一覧】


・内容

・パーツ

今号のパーツは
・ラゲッジボックス
・オリジナルバッグ3個
・ビス3本(BBタイプ)2.3×6mm
です。なんかバッグが入っています。
ラゲッジボックス


こんな感じでスイッチが付いています。
・組み立てガイド

今号の組み立てガイドは「エフェクトのテスト1」です。
遂に、ライトが点灯します。というか断線していないかどうかやっと分かります。
私は事前の通電テストをしていないので、ライトが点かなかったら面倒なことになるなぁと思っていました。
・ヘッドライト、バッテリーボックス、ラゲッジボックスのコードを本体の先から出ている同じ色のコードと接続します。そして、フロントノーズとラゲッジボックスをこんな感じで適当に置きます。


↓
・まず、ステアリング横のレバーを一回押す(カチッという感じ)とインパネのバックライトが赤く光ります。お、ちゃんと光りました。


↓
・もう一度カチッと押すと、ヘッドライトが点灯します。こちらもちゃんと点灯しました。



↓
・指でブレーキペダルを押すとブレーキランプが点灯します。大丈夫そうです。

↓
・確認出来たら、バッテリーボックスを取り付けます。実は、後で外すハメになるのですが…。

今号の組み立ては以上です。
・コンプリートマガジン
53号のコンプリートマガジンは「195インテル195S 1950」です。
この時代は、ダッシュボードに革など貼る時代ではなく、金属のパネルに直接塗装をしています。
なかなかハードな感じでよいですね。

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