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第9回(9号)「週刊フェラーリ・グランツーリズモ」《エンツォ・フェラーリをつくる》 by デアゴスティーニ
2008-11-04
第9回(9号)「週刊フェラーリ・グランツーリズモ」《エンツォ・フェラーリをつくる》 by デアゴスティーニ

・パッケージ

・お知らせ

今号にはお知らせが入っています。第15号から予約した方のみの販売となります。
つまり、店頭で見て買う事は出来なくなります。途中から購入する人も少ないのと、予約にする事で発行部数が把握できて、メーカーとしては都合が良いのでしょうね。
ちなみに書店での予約でスエード調のカバークロスが付きます。オンラインは無いのかな…。
・パーツ

今回も一袋にパーツが収まっています。
今号のパーツは
・コクピット後部
・シール(ミラータイプ)
・フットレスト(パッセンジャー用)
・サイドブレーキ・レバー
・ドライバー(大)
です。
・コクピット後部

コクピット後部です。このようにメッシュ部は樹脂が張り付けてあります。
この部品はシートの後ろに配置されます。
・シール(ミラータイプ)

ミラーのシールです、結構厚めのシールとなっています。
今回は半分のみを使用して、サイドミラーのシールは別途使用しますので保管しておきます。
・フットレスト(パッセンジャー用)

フットレストです、これだけだと良く分かりませんね。
・サイドブレーキ・レバー

サイドレバーはグリップ部分の指の窪みやブレーキロック解除ボタンまで実車を忠実に再現している。と書いてありますが、ごく普通の形状です。忠実にというまでもないかな。
・ドライバー(大)

また要らないのが付いてきました。使えないドライバー2号です。
前回の小さいドライバーは3秒で壊れました。このドライバーはまだ使う機会はありませんが、使った際には即さようならしそうです。
これ買う人はドライバーくらいあるだろうになぁ、もっと他にコストをかけてください。
・組み立てガイド

「題名はコクピットの組み立て準備」です。組立ではなく、準備です。ちょっとは組み立てているのに…。
・組み立て
前号よりも簡単な組み立てです、おっと、組立準備です。
フットレストにミラーシールを張る

このようにフットレストを置いて、正面向いている面にシールを張り付けます。
形状が一致するように慎重に張りましょう。ちなみに、手油などが付いている事もありますので、脱脂をして張ると完璧です。
なんか端の細いシール部分がちゃんと張れずに、べロンとはがれています。
見えなさそうだし、気にしない気にしない。
サイドブレーキ・レバーの差し込み

まずは、サイドブレーキ・レバーを用意します。
↓

次に、コクピット後部の左後部に穴がありますので、そこにサイドブレーキ・レバーを差し込んで完了です。
組み立てガイドにも書いてあるように、パーツとパーツのすき間、いわゆるアソビはほとんどありませんので、結構きついです。力を入れすぎてバキッといかないように注意しましょう。
シートまわりはこんな感じになるのでしょうか。
徐々に徐々に形になっていますが、バラバラですね。

・コンプリートマガジン

今号は612スカリエッティ 2004です。割と最近の車ですね。
ピニンファリーナデザインのサイドのドアの形状が独特です。非常に幅広な顔と、少し滑稽に見えるスタイリングが印象に残ります。
と以上が9号になります、と記事を書いてるが、もう今日10号が発売されましたね。
なんかあっという間に、どんどん来るような気が…。
------------------以下関連ミニカーです------------------
エンツォ【楽天での検索結果一覧】

・お知らせ

今号にはお知らせが入っています。第15号から予約した方のみの販売となります。
つまり、店頭で見て買う事は出来なくなります。途中から購入する人も少ないのと、予約にする事で発行部数が把握できて、メーカーとしては都合が良いのでしょうね。
ちなみに書店での予約でスエード調のカバークロスが付きます。オンラインは無いのかな…。
・パーツ

今回も一袋にパーツが収まっています。
今号のパーツは
・コクピット後部
・シール(ミラータイプ)
・フットレスト(パッセンジャー用)
・サイドブレーキ・レバー
・ドライバー(大)
です。
・コクピット後部

コクピット後部です。このようにメッシュ部は樹脂が張り付けてあります。
この部品はシートの後ろに配置されます。
・シール(ミラータイプ)

ミラーのシールです、結構厚めのシールとなっています。
今回は半分のみを使用して、サイドミラーのシールは別途使用しますので保管しておきます。
・フットレスト(パッセンジャー用)

フットレストです、これだけだと良く分かりませんね。
・サイドブレーキ・レバー

サイドレバーはグリップ部分の指の窪みやブレーキロック解除ボタンまで実車を忠実に再現している。と書いてありますが、ごく普通の形状です。忠実にというまでもないかな。
・ドライバー(大)

また要らないのが付いてきました。使えないドライバー2号です。
前回の小さいドライバーは3秒で壊れました。このドライバーはまだ使う機会はありませんが、使った際には即さようならしそうです。
これ買う人はドライバーくらいあるだろうになぁ、もっと他にコストをかけてください。
・組み立てガイド

「題名はコクピットの組み立て準備」です。組立ではなく、準備です。ちょっとは組み立てているのに…。
・組み立て
前号よりも簡単な組み立てです、おっと、組立準備です。
フットレストにミラーシールを張る

このようにフットレストを置いて、正面向いている面にシールを張り付けます。
形状が一致するように慎重に張りましょう。ちなみに、手油などが付いている事もありますので、脱脂をして張ると完璧です。
なんか端の細いシール部分がちゃんと張れずに、べロンとはがれています。
見えなさそうだし、気にしない気にしない。
サイドブレーキ・レバーの差し込み

まずは、サイドブレーキ・レバーを用意します。
↓

次に、コクピット後部の左後部に穴がありますので、そこにサイドブレーキ・レバーを差し込んで完了です。
組み立てガイドにも書いてあるように、パーツとパーツのすき間、いわゆるアソビはほとんどありませんので、結構きついです。力を入れすぎてバキッといかないように注意しましょう。
シートまわりはこんな感じになるのでしょうか。
徐々に徐々に形になっていますが、バラバラですね。

・コンプリートマガジン

今号は612スカリエッティ 2004です。割と最近の車ですね。
ピニンファリーナデザインのサイドのドアの形状が独特です。非常に幅広な顔と、少し滑稽に見えるスタイリングが印象に残ります。
と以上が9号になります、と記事を書いてるが、もう今日10号が発売されましたね。
なんかあっという間に、どんどん来るような気が…。
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Author:monmon