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第43回(43号)「週刊フェラーリ・グランツーリズモ」「1/10エンツォ・フェラーリをつくる」 by デアゴスティーニ

 2009-08-10

第43回(43号)「週刊フェラーリ・グランツーリズモ」「1/10エンツォ・フェラーリをつくる」 by デアゴスティーニ
DEAGOSTINI_FERRARI_ENZO_1_10_No_43_7.jpg DEAGOSTINI_FERRARI_ENZO_1_10_No_43_17.jpg
第43回(43号)「週刊フェラーリ・グランツーリズモ」「1/10エンツォ・フェラーリをつくる」 by デアゴスティーニです。

フレームにエンジンが乗っかり、大分リア部分が様になってきました。
全体も結構重くなってきています。

・パッケージ
DEAGOSTINI_FERRARI_ENZO_1_10_No_43_7.jpg DEAGOSTINI_FERRARI_ENZO_1_10_No_43_9.jpg

・内容
DEAGOSTINI_FERRARI_ENZO_1_10_No_43.jpg

・パーツ
DEAGOSTINI_FERRARI_ENZO_1_10_No_43_3.jpg
43号のパーツは
・吸気チャンバー
・吸気ダクト
・ビス3本(Sタイプ)2.0×6mm
です。

吸気チャンパーが結構大きく、迫力があります。
DEAGOSTINI_FERRARI_ENZO_1_10_No_43_5.jpg DEAGOSTINI_FERRARI_ENZO_1_10_No_43_6.jpg

・組み立てガイド
DEAGOSTINI_FERRARI_ENZO_1_10_No_43_4.jpg
42号の組み立てガイドは「エンジンの組み立て」です。
今まで組み立てたエンジンをメインフレームに取り付ける作業を行います。

・マフラーをメインフレームに取り付けます
DEAGOSTINI_FERRARI_ENZO_1_10_No_43_10.jpg DEAGOSTINI_FERRARI_ENZO_1_10_No_43_11.jpg

・エンジンのエキゾースト・マニホールドにデカールを貼ります。
DEAGOSTINI_FERRARI_ENZO_1_10_No_43_12.jpg

・説明ではよくわからなかった所が、後に補足としてデアゴスティーニから出ています。
第43号「組み立てガイド」についての補足のご案内
説明省きすぎで、コードの扱いが不明な点でした。
DEAGOSTINI_FERRARI_ENZO_1_10_No_43_13.jpg

・このようにフレームにエンジンを取り付けます。
取り付けるときに、オイルタンクが邪魔でしたので後から付けました。
DEAGOSTINI_FERRARI_ENZO_1_10_No_43_14.jpg

・エンジンフレーム用サポートをメインフレームに取り付けます。
DEAGOSTINI_FERRARI_ENZO_1_10_No_43_15.jpg DEAGOSTINI_FERRARI_ENZO_1_10_No_43_16.jpg

・吸気チャンバーに吸気ダクトを取り付けてから、吸気チャンバーを取り付けます。
DEAGOSTINI_FERRARI_ENZO_1_10_No_43_17_20090810170437.jpg

・F1マチック用オイルりザーバーにキャップを取りつけ、そのキャップにデカールを貼る。
・フレームにオイルりザーバーを取りつける。
DEAGOSTINI_FERRARI_ENZO_1_10_No_43_18.jpg

・オイルタンクをメインフレームに取り付ける。
DEAGOSTINI_FERRARI_ENZO_1_10_No_43_2.jpg
今号の組み立ては以上です。

・コンプリートマガジン
DEAGOSTINI_FERRARI_ENZO_1_10_No_43_8.jpg
43号のコンプリートマガジンは「212 1951」です。
フェラーリの運命を決める分岐点と書かれています。

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