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第４８回（48号）「週刊フェラーリ・グランツーリズモ」「1/10エンツォ・フェラーリをつくる」 by デアゴスティーニ
2009-08-11
第４８回（48号）「週刊フェラーリ・グランツーリズモ」「1/10エンツォ・フェラーリをつくる」 by デアゴスティーニ
第４８回（48号）「週刊フェラーリ・グランツーリズモ」「1/10エンツォ・フェラーリをつくる」 by デアゴスティーニです。
大分遅れていましたが、やっと最新号の１つ前まで来ました。
今回は補強用フレームバーを取り付けますが、なぜか片方だけの指示で、もう片側は次号で取り付けると…。
紙面の調整かもしれませんが、素直に従って片方だけ取り付けました。
大分遅れていましたが、やっと最新号の１つ前まで来ました。
今回は補強用フレームバーを取り付けますが、なぜか片方だけの指示で、もう片側は次号で取り付けると…。
紙面の調整かもしれませんが、素直に従って片方だけ取り付けました。
・パッケージ
・内容
・パーツ
４８号のパーツは
・補強用フレームバー２本
・エンジンフードバー
・ビス３本（Gタイプ）1.7×4mm
・ビス７本（Bタイプ）1.7×3mm
・フレームバー用ヒンジ２個
・エンジンフードバー用ヒンジ２個
・リヤカウル用ヒンジ２個
です。
・組み立てガイド
４８号の組み立ては
「エンジンルーム内バーの取り付け」です。
・フレームバー用ヒンジをメインフレームに取り付ける
↓
・補強用フレームバーを取り付ける
↓
・エンジンフードバー用ヒンジをメインフレームに取り付ける
↓
・エンジンフードバーを置く
・コンプリートマガジン
４８号のコンプリートマガジンは
「365GT 2+2 1967」です。
２＋２というように、快適性を重視して作られたスポーツカーです。快適性と性能っていうのは両立が難しいところに取り組んでいます。
------------------以下関連ミニカーです------------------
ENZO【楽天での検索結果一覧】
・内容
・パーツ
４８号のパーツは
・補強用フレームバー２本
・エンジンフードバー
・ビス３本（Gタイプ）1.7×4mm
・ビス７本（Bタイプ）1.7×3mm
・フレームバー用ヒンジ２個
・エンジンフードバー用ヒンジ２個
・リヤカウル用ヒンジ２個
です。
・組み立てガイド
４８号の組み立ては
「エンジンルーム内バーの取り付け」です。
・フレームバー用ヒンジをメインフレームに取り付ける
↓
・補強用フレームバーを取り付ける
↓
・エンジンフードバー用ヒンジをメインフレームに取り付ける
↓
・エンジンフードバーを置く
・コンプリートマガジン
４８号のコンプリートマガジンは
「365GT 2+2 1967」です。
２＋２というように、快適性を重視して作られたスポーツカーです。快適性と性能っていうのは両立が難しいところに取り組んでいます。
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Author:monmon
