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第４９回（49号）「週刊フェラーリ・グランツーリズモ」「1/10エンツォ・フェラーリをつくる」 by デアゴスティーニ
2009-08-11
第４９回（49号）「週刊フェラーリ・グランツーリズモ」「1/10エンツォ・フェラーリをつくる」 by デアゴスティーニ
第４９回（49号）「週刊フェラーリ・グランツーリズモ」「1/10エンツォ・フェラーリをつくる」 by デアゴスティーニです。
やっと、最新の号まで紹介することができました。
今回はボンネットが届いています。ヒンジを取り付けるのに一苦労。
何かとすんなりいかない点が多いのも楽しみの一つでしょう。
…ちゃんとボンネットが合うか、不安を残していくのもデアゴスティーニの戦略か。
やっと、最新の号まで紹介することができました。
今回はボンネットが届いています。ヒンジを取り付けるのに一苦労。
何かとすんなりいかない点が多いのも楽しみの一つでしょう。
…ちゃんとボンネットが合うか、不安を残していくのもデアゴスティーニの戦略か。
・パッケージ
・内容
・パーツ
４９号のパーツは
・ビス３本（Gタイプ）1.7×4mm
・ボンネット用ヒンジ（左・右）
・ボンネット
です。
ボンネットが今回のメインですね。
ボンネット
・組み立てガイド
４９号の組み立てガイドは「ボンネットの組み立て」です。
・ボンネットにボンネット用ヒンジを取り付けます。
これが今回の難関。全然ネジで固定できませんでした。斜めになってしまったり、一つはネジも通らなくて苦労しました。
結局斜めに取りつけています。ボンネットの塗装が悪さをしている気もします。
なんとかなるかな。
↓
・一度フレームからコクピットを外し、配線を中央から出します。
コクピットをはめて固定した時点で、こうやって出しておきますと言って欲しい…。
あとは、ボンネットの裏にデカール貼って、配線を裏で繋いで完了です。
本体は現在こんな状況
・コンプリートマガジン
４９号のコンプリートマガジンは「250GT ツール・ド・フランス 1956」です。
この車のコクピットが渋くていいですね。
------------------以下関連ミニカーです------------------
ENZO【楽天での検索結果一覧】
・内容
・パーツ
４９号のパーツは
・ビス３本（Gタイプ）1.7×4mm
・ボンネット用ヒンジ（左・右）
・ボンネット
です。
ボンネットが今回のメインですね。
ボンネット
・組み立てガイド
４９号の組み立てガイドは「ボンネットの組み立て」です。
・ボンネットにボンネット用ヒンジを取り付けます。
これが今回の難関。全然ネジで固定できませんでした。斜めになってしまったり、一つはネジも通らなくて苦労しました。
結局斜めに取りつけています。ボンネットの塗装が悪さをしている気もします。
なんとかなるかな。
↓
・一度フレームからコクピットを外し、配線を中央から出します。
コクピットをはめて固定した時点で、こうやって出しておきますと言って欲しい…。
あとは、ボンネットの裏にデカール貼って、配線を裏で繋いで完了です。
本体は現在こんな状況
・コンプリートマガジン
４９号のコンプリートマガジンは「250GT ツール・ド・フランス 1956」です。
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Author:monmon
